国土交通省航空局（JCAB）は日本航空（JAL/JL、9201）に対し、3月28日付で厳重注意した。パリ発便で定員を超過した状態で出発したことによるもので、JALは4月11日までに再発防止策を国交省に報告する。
パリ発便で起きた定員オーバーでJCABから厳重注意を受けたJAL＝15年12月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
現地時間3月21日（日本時間22日）、パリ発羽田行きJL46便（ボーイング777-300ER型機、登録番号JA732J）で定員を1人オーバーした状態で出発し、誘導路から駐機場へ戻るトラブルが発生した。現地で搭乗手続きを委託している会社の地上係員が、航空券を乗客に手渡す際の本人確認が不十分だったことや、二重発券などのミスが重なった上、機内でも客室乗務員による確認が不十分だったことで起きた。
定員超過で出発した事例は、JALで自走後に起きたのは初めて。
JCABはJALに対し、再発防止策を文書で提出するよう指示。国際線での搭乗手続時と搭乗口通過時の本人確認、国内・国際線の搭乗手続でエラーが発生した場合の確認方法や、機体が移動を開始する前に機内での着席確認を徹底すること、自社と委託先の係員への徹底を求めている。
定員オーバーのトラブルは、日本国内では福岡空港で2016年9月30日に、全日本空輸（ANA/NH）の福岡発羽田行きNH256便（777-200ER、JA742A）で発生。搭乗手続きが済んでいない乗客が搭乗し、一時「立ち乗り」になった。
国土交通省航空局（JCAB）は国内の航空各社に対し、航空機が出発する際に乗客の着席やシートベルト着用状況の確認を徹底するため、3月14日から関連基準を改正。利用者にも、トイレは搭乗前に空港で済ますことや、出発時の着席とシートベルト着用の徹底を呼びかけている。
パリ発羽田行き便で発生
・JAL、定員オーバーで出発 パリで二重発券 [3]（17年3月24日）
16年9月発生の「立ち乗り」で防止策
・国交省、出発時の着席徹底呼びかけ 立ち乗り防止で [4]（17年3月15日）
・ANA、保安検査通過時の用紙変更 「立ち乗り」再発防止で [5]（16年12月5日）
・ANA、国交省に「立ち乗り」再発防止策提出 空港係員を増員 [6]（16年10月25日）
・旅客数の不一致、12年以降236件 立ち乗りは5件、国交省調査 [7]（16年10月25日）
過去の厳重注意
・ANA、搭乗手続きなしで「立ち乗り」 福岡発羽田行き、国交省が厳重注意 [8]（16年10月11日）
・NCA、国交省から厳重注意 エンジン整備の記録不備で [9]（16年10月7日）
・国交省、スカイマークに厳重注意 出発前の整備不備 [10]（15年1月30日）
・エア・ドゥ、国交省に再発防止策を提出 整備体制の不備で [11]（14年10月11日）
・国交省、エア・ドゥを厳重注意 整備期限守らず [12]（14年9月26日）
・国交省、ソラシドを厳重注意 航空日誌に機長署名忘れ [13]（12年10月16日）
【お知らせ】
3段落目「定員超過で出発した事例は、JALでは初めて」について、JALから3月24日の発表当初このような説明がありましたが、後に「プッシュバックしていた事例は過去にあり、自走していたのは初めて」と訂正がありましたので、反映しました。（17年3月30日 00:01 JST）