日本航空（JAL/JL、9201）は1月19日、羽田－ニューヨーク線を4月1日に開設すると発表した。1978年5月20日の成田空港開港により移行して以来、約38年10カ月ぶりに羽田発着のニューヨーク線が復活する。一方、発着枠の関係で羽田－ホノルル線は運休。成田発着に変更する。
＊就航初日の記事はこちら [1]。
—記事の概要—
・午前便を羽田へ
・羽田－ホノルルは運休
午前便を羽田へ
羽田－ニューヨーク線を38年10カ月ぶりに復活するJAL。写真は東京－ニューヨーク線就航50周年記念イベントに参加した（左から）3代目、4代目、6代目の制服を着用した客室乗務員＝16年11月12日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
JALのニューヨーク線は現在、成田から午前便（JL006/005便）と午後便（JL004/003便）の1日2往復を運航。このうち、成田を午前11時に出発するJL006便と、ニューヨークを午後0時15分発のJL005便を羽田へ移す。
羽田－ニューヨーク線の機材は、成田発着時と同じボーイング777-300ER型機「スカイスイート777」。座席数は244席で、ファースト8席、ビジネス49席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー147席の4クラス構成となる。
運航スケジュールは、ニューヨーク行きJL006便が羽田を午前10時40分に出発し、同日の午前10時35分着。羽田行きJL005便は午後1時10分に出発して、翌日午後4時25分に羽田へ到着する。5月から8月は、JL006便が10分遅着、JL005便は15分遅発となる。羽田を午前発、夕方帰着とすることで、国内27空港へ同日乗り継ぎが出来る。
JALが羽田・成田－ニューヨーク線に投入する777-300ER＝14年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
一方、成田発着で残るJL004/003便は、機材を現在の787-8（3クラス161席）から777-300ER（4クラス244席）へ大型化。成田発が夜、ニューヨーク発が昼前であることから、アジアと北米間の接続需要の取り込みを図る。
成田発ニューヨーク行きJL004便は午後6時25分に出発し、同日午後6時20分着。成田行きJL003便は午前11時30分に出発して、翌日午後2時40分に成田へ到着する。JL003便のニューヨーク出発時刻は、現在の午前9時15分から2時間15分後ろ倒しし、北米発需要の取り込みを強化する。
羽田発着便と成田発着便ともにスカイスイート777で運航することで、どちらもファーストクラスを利用できるようにする。
JALの東京－ニューヨーク線は、2016年11月12日に就航50周年を迎えた。初便は1966年11月12日に羽田から就航。ホノルルとサンフランシスコを経由してニューヨークに向かった。機材はマクドネル・ダグラス（現ボーイング）DC-8型機「SETO」号（登録番号JA8015）だった。
東京からニューヨークまでの飛行時間は、就航当初はおよそ19時間だったが、現在は13時間に短縮。ニューヨークから東京までは22時間を要したが、14時間半となった。
羽田－ホノルルは運休
JALスカイスイート777のファーストクラス＝12年12月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港を発着する国際線発着枠のうち、米国路線は日米双方に対し、昼間時間帯に5便（往復）ずつ、深夜早朝時間帯に1便（往復）ずつ配分。2016年10月30日開始の冬ダイヤから日米の航空各社が運航を始めている。
5便のうち4便分は、これまで深夜早朝帯で使用していた発着枠4枠をすべて昼間帯へ移したもので、残り1便分が新たな配分。これにより深夜早朝帯は発着枠がなくなったため、1便分を新規に配分した。
国土交通省は2016年4月26日、昼間帯5枠の発着枠を全日本空輸（ANA/NH）に3枠、JALに2枠配分すると発表。新設した深夜早朝枠もANAに配分し、合計6枠ある米国路線の発着枠はANAが4枠、JALが2枠と傾斜配分された。
日米航空各社の羽田路線（グレー帯は開設見送り、Aviation Wire作成）
ANAは羽田発着のニューヨーク線とシカゴ線を新設。深夜のホノルル線は昼間に移し、既存のロサンゼルス線は深夜便として継続している。
2枠にとどまったJALは、サンフランシスコ線（JL002/001便）とホノルル線（JL080/089便）を運航している。4月1日のニューヨーク線開設に伴い、ホノルル線を同日から運休。成田発着に変更して便名をJL780/789便に改め、777-200ERの新仕様機（3クラス236席）で運航する。
JL780/789便は8月4日から15日までの期間限定で、機材を777-300ERに大型化し、ファーストクラスを設定。年末年始に好評だったことから、富裕層の利用を見込む。
ニューヨーク線運航スケジュール
羽田－ニューヨーク線
JL006 羽田（10:40）→ニューヨーク（10:35）
JL005 ニューヨーク（13:10）→羽田（翌日16:25）
成田－ニューヨーク線
JL004 成田（18:25）→ニューヨーク（18:20）
JL003 ニューヨーク（11:30）→成田（翌日14:40）
関連リンク
スカイスイート 777 [2]（日本航空）
日本航空 [3]
就航初日
・JAL、羽田からニューヨーク線復活 植木社長「乗継の利便性高めた」 [1]（17年4月1日）
JAL米国路線
・JAL、成田－ホノルルに夏限定ファーストクラス 羽田便運休へ [4]（17年1月19日）
・JALニューヨーク便、きょう50周年 歴代制服CAが出迎え [5]（16年11月12日）
・JAL、ホノルルにファーストクラス 年末年始の羽田便、16年度下期計画 [6]（16年8月24日）
発着枠配分
・ANA、羽田からニューヨーク線開設 篠辺社長「羽田でも北米とアジア接続」 [7]（16年10月30日）
・米運輸省、羽田昼間便を正式決定 ミネアポリスなど5路線 [8]（16年9月5日）
・JALの羽田発、サンフランシスコ行き19時台 冬ダイヤ、ホノルル22時台 [9]（16年7月11日）
・ANAの羽田便、10月30日から ニューヨークとシカゴ、午前10時台発 [10]（16年6月29日）
・羽田の米国昼間帯、ANAに3枠 JALは2枠、深夜もANAに [11]（16年4月26日）
特集・JALファーストクラスで行くロンドン（全4回）
（1）特典航空券でファースト往復 [12]（16年8月16日）
（2）専用ラウンジは腹八分目 [13]（16年8月17日）
（3）雲上の1A席で楽しむ“幻のシャンパン” [14]（16年9月12日）
（4）幻のシャンパン「サロン」を飲み比べてみた [15]（16年10月23日）
写真特集・JALスカイスイート777ができるまで（全3回）
（1）シート外した機内は広大な空間 [16]（14年7月28日）
（2） 新シート244席を手作業で [17]（14年7月30日）
（3）格納庫離れる最終改修機 [18]（14年8月3日）