天草エアライン（AHX/MZ）は2月20日、新造機の2代目「みぞか号」（ATR42-600型機、登録番号JA01AM）を就航させた。国内でATR42を運航するのは、天草エアラインが初めて。
＊初代みぞか号最終便はこちら [1]。
＊初代退役から2代目就航の写真特集はこちら [2]。
2代目みぞか号初便の福岡行きに搭乗する乗客＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
乗降は後部ドアに
2代目みぞか号は仏ATR社製のターボプロップ機で、19日に退役した初代みぞか号（ボンバルディアDHC-8-103型機、登録番号JA81AM）の後継となる新造機。天草エアラインが唯一運航する機体で、天草－福岡線を1日3往復、天草－熊本線と熊本－伊丹線を1日1往復ずつ運航する。
2代目みぞか号の左エンジンに描かれた子イルカ「はるちゃん」＝15年9月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
「みぞか」は「かわいい」を意味する天草の方言。初代と同様、機体が親イルカの「みぞか」、左エンジンは「はるちゃん」、右は「かいくん」と名付けられた子供のイルカが描かれた。
座席数は初代より9席多い48席で、エンジンはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製PW127Mを2基搭載。コックピットはエアバスA380型機の技術を取り入れたグラスコックピットで、最新の航法機器を装備する。
ワインレッドの客室内装はイタリアのデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロによる「ARMONIAデザイン」で、イタリア語で調和を意味する。機体下部には熊本県の人気キャラクター「くまモン」がサンタクロースに扮した「モンタクロース」を描いた。
貨物室は機体の前後に1カ所ずつ設けられ、コックピットと客室の間と機体後部に設けられている。このため、後部ドアから乗り降りする。
新制服も導入
2代目みぞか号は2015年8月21日に熊本空港へ到着。9月29日には地元自治体などを招いた内覧会が、同空港内で開かれた。天草には2016年1月7日に到着し、前日まで地元での訓練を続けて、就航当日を迎えた。
2席−2席の4席配列となる天草エアラインのATR42「みぞか号」の機内＝15年9月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
初便は福岡行きMZ101便。雨の中社員に見送られて午前7時59分（定刻午前8時）に天草を出発し、福岡には午前8時42分（同8時35分）に到着した。
天草エアラインは機材が1機のみのため、みぞか号の機材更新に伴い、2015年8月から就航前日まで減便。天草－福岡線のみ運航を続けてきた。出発前に天草空港で開かれた記念式典で、天草エアラインの吉村孝司社長は、「ATRの就航で、従来通り1日10便（5往復）運航出来るようになった。エンジン音が静かで、機内でも快適に過ごしていただける」とあいさつした。
また、2代目みぞか号就航に伴い、客室乗務員や地上旅客係員らが着用する制服も、新デザインのものを導入。ストレッチ素材を取り入れ、身体を動かしやすくした。
JACも17年からATR導入
今回導入したATR42は、日本航空（JAL/JL、9201）グループで鹿児島空港を拠点とする日本エアコミューター（JAC/JC）も、2017年から導入する。このため、JACのパイロットと整備士が天草エアラインへ出向し、天草のパイロットがATR42への機種移行訓練を実施しながらも、天草－福岡線は運航を継続できた。また、JALは2015年4月から天草エアラインの全便を対象に、コードシェアを始めている。
福岡から天草へ到着した初代みぞか号の最終便。2代目への機材変更でこの日まで減便が続いた＝16年2月19日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの大西賢会長は「グループでパイロットや整備士の訓練を支援できたことで、減便を最小限に抑えられたと思う」と振り返る。「地方航空会社が一番辛いのは、経営が安定しないこと。営業や宣伝の支援を通じて、安定的に乗っていただける仕掛けを作りたい」と、今後進めていく協業の方向性を示した。
運航スケジュール（16年2月20日から3月26日）
天草－福岡
MZ101/JL3890 天草（08:00）→福岡（08:35）
MZ105/JL3894 天草（15:30）→福岡（16:05）
MZ107/JL3898 天草（18:00）→福岡（18:35）
MZ102/JL3891 福岡（09:05）→天草（09:40）
MZ106/JL3895 福岡（16:35）→天草（17:10）
MZ108/JL3899 福岡（19:05）→天草（19:40）
天草－熊本
MZ201/JL3872 天草（10:05）→熊本（10:25）
MZ202/JL3873 熊本（14:40）→天草（15:00）
熊本－伊丹
MZ801/JL3880 熊本（10:50）→伊丹（12:05）
MZ802/JL3881 伊丹（12:40）→熊本（14:15）
新制服を着用する天草エアラインの客室乗務員＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
新制服でチェックインカウンターに立つ地上旅客係員＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2代目みぞか号の就航式典でテープカットする天草エアラインの吉村社長ら＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2代目みぞか号初便の福岡行きに搭乗する乗客＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2代目みぞか号の貨物ドアを閉める天草エアラインの社員＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
乗客が乗り終えて地上スタッフとドアを閉める客室乗務員＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
社員に見送られて天草を出発する2代目みぞか号初便の福岡行き101便＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
天草を出発する2代目みぞか号初便の福岡行き101便＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
天草を離陸する2代目みぞか号初便の福岡行き101便＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
天草を離陸する2代目みぞか号初便の福岡行き101便＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
天草を離陸し福岡へ向かう2代目みぞか号初便＝16年2月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
写真特集・天草エアみぞか号、初代から2代目へ
（1）「リクライニングもできず、心苦しかった」 [2]（16年2月27日）
初代みぞか号退役当日の記事
（1）天草エアライン、たった1機のみぞか号退役 16年で地球310周分飛ぶ [1]（16年2月19日、初代編）
（2）「あっという間に行っちゃった」 [5]（16年3月6日、2代目編）
（3） 新制服はちょっと派手?! [6]（16年3月15日、新制服編）
写真特集・天草エア2代目みぞか号地元入り
・前編 翼振って天草到着 [7]（16年1月11日）
・後編 CAもモップ手に機体清掃 [8]（16年1月13日）
2代目みぞか号が天草到着
・天草エアライン、新造機ATR42が天草到着 放水アーチで歓迎 [9]（16年1月7日）
写真特集・天草エアラインATR42 2代目「みぞか号」
・機体編 親子イルカ塗装を踏襲 [10]（15年10月4日）
・機内編 客室前方は対面シート [11]（15年10月4日）
2代目みぞか号が熊本到着
・天草エアライン、ATR42「Newみぞか号」公開 国内初導入 [12]（15年9月29日）
・天草エアライン、日本初のATR機が熊本到着 ファンサービスも [13]（15年8月21日）