アメリカン航空（AAL/AA）は現地時間11月4日（日本時間5日）、ロサンゼルス－羽田線を2016年2月11日に開設すると発表した。1日1往復の深夜便で通年運航する。
羽田－ロサンゼルス線を開設するアメリカン航空＝13年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航スケジュールは、羽田行きAA27便午後6時にロサンゼルスを出発し、翌日午後11時に羽田へ着く。折り返しのロサンゼルス行きAA26便は、午前1時30分に羽田を出発し、前日の午後6時20分にロサンゼルスへ到着する。予約は米国ダラス時間11月8日から受け付ける。
機材はボーイング787-8型機で、座席数は226席。ビジネス28席と足もとが広いエコノミー（メインキャビンエクストラ）48席、エコノミー（メインキャビン）150席の3クラス構成で、機内インターネット接続サービスも提供する。
ビジネスクラスはライフラットシートを1席-2席-1席で配置。前向きと後ろ向きのシートは、全席が直接通路にアクセスできる。個人モニターは16インチのタッチスクリーン付きで、最大250本の映画と180本のテレビ番組を楽しめる。米ボーズ製ノイズキャンセルヘッドフォンや、パソコン用電源、USB端子を備える。
メインキャビンエクストラは、足もとのスペースが最大6インチ広げられたシートで、配列は3-3-3。メインキャビンシートも3-3-3配列で、いずれも個人モニターは9インチのものが設置されている。パソコン用電源とUSB端子も各席に備える。
各クラスのIFE（機内エンターテインメントシステム）は、いずれも米パナソニック・アビオニクス製。また、ビジネスクラスには、スナックと飲み物を揃えたウォークアップバーも設置する。
アメリカン航空は今年1月、ロサンゼルス－羽田線の運航を米国運輸省（DOT）に申請。早期就航を目指し、キャンペーンサイトを開設してアピールしていた。
羽田－ロサンゼルス線は今回就航するアメリカン航空のほか、全日本空輸（ANA/NH）とデルタ航空（DAL/DL）が午前0時台に羽田を出発する便を、それぞれ毎日運航している。
羽田空港の国際線発着枠は、昼間時間帯に関する日米間の2国間交渉が進展しておらず、深夜早朝時間帯（午後11時から午前6時）のみ就航が認めれている。
運航スケジュール
AA27 ロサンゼルス（18:00）→羽田（翌日23:00）
AA26 羽田（01:30）→ロサンゼルス（前日18:20）
関連リンク
Let American Fly Haneda [1]（American Airlines）
・アメリカン航空、羽田－ロサンゼルス就航に意欲 [2]（15年8月20日）
・アメリカン航空、シカゴ－成田に787就航 デイリーに増便 [3]（15年8月19日）
・アメリカン航空、成田－シカゴ線に787導入 8月から [4]（15年5月1日）
・アメリカン航空、羽田－ロサンゼルス線申請 [5]（15年1月7日）