オリックス連合、関空・伊丹運営権応札

　新関西国際空港会社は9月18日、関西空港と伊丹空港の運営権売却の最終入札にあたる2次審査について、オリックス（8591）と、仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートによる企業連合から書類提出があったと発表した。これにより、応札したのはオリックス連合のみとなった。

　今後は11月ごろを目途に国土交通大臣の承認により、優先交渉権者としてオリックス連合を選定した上で、12月に運営権を設定。国交相の認可を得て契約を結ぶ。運営権の移管は、2016年3月末を予定している。

　関空と伊丹の運営権売却はコンセッション方式で実施。両空港の滑走路やターミナルなどの資産を、国が100％出資する新関空会社が所有したまま、オリックス連合が新たに設立する特定目的会社（SPC）が運営する。

　運営権の対価は、総額2兆2000億円以上。運営期間は2015年度から2059年度までの45年間で、運営権を取得したSPCによる新会社は、着陸料などを設定できるようになる。着陸料のほか、ターミナルの商業施設売上などの運営収入を得る。

　最終入札に応じたのがオリックス連合のみとなったことから、運営権売却の方向性が固まった。

関連リンク
関西国際空港 ^[1]
大阪国際空港 ^[2]

・仙台空港、民間委託で新路線誘致　東急に優先交渉権 ^[3]（15年9月12日）
・「45年は長すぎる」関空・伊丹運営権、期間短縮なるか ^[4]（15年5月25日）
・関空・伊丹の運営権、安藤社長「高すぎない」　EBITDA倍率は11.5倍 ^[5]（15年5月15日）