ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が6月23日に発表した2015年3月期通期決算（非連結）は、純利益が前期（14年3月期）比2.1％増の10億6800万円で、就航3年で黒字化した前期から2期連続で黒字達成となった。
売上高は21.4％増の371億4100万円、営業利益が42.7％増の28億6500万円、経常利益が6.7％減の15億9600万円で、営業利益率は7.7％だった。有償旅客数は21.0％増の363万人、有償旅客の平均搭乗率は2.2ポイント上昇し85.9％となった。
—記事の概要—
・国際線6割が外国人
・累損の今期解消視野に
・21号機以降は自社保有も
国際線6割が外国人
15年3月期決算を説明する岡村統括本部長（右）と遠藤部長＝6月23日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
機長不足により、昨年夏に2000便以上の計画減便が発生。30億円の減収、12億円の減益となったが、2期連続で増収増益を達成。2014年3月末時点の運航規模は、機材はエアバスA320型機（180席）が14機、路線は国内線12路線、国際線7路線だった。
売上高のうち、約8割の308億円が旅客運賃収入で、残りが付帯収入。運賃収入のうち、国内線が175億円、国際線が133億円となった。国際線収入のうち、海外販売は約6割だった。
国際線の利用者数は前期比で約3割増加し、外国人旅客の比率は約6割まで上昇した。外国人の割合が日本人を上回っている状況について、遠藤哲総合企画部長は、「国際線の利用者は日本人も増えているが、伸び率は相対的に外国人が顕著。円安が影響しているかもしれないが、事業としてさほど大きなインパクトがある状況にはない」と説明した。
累損の今期解消視野に
3年前の就航から5期目で累積損失解消を目指すピーチ＝12年3月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
営業費用は、外貨建ての機材賃借費が円安の影響を受けて上昇したものの、路線数拡大に応じた採算性向上につながったとしている。一方、費用全体の3分の1を占める燃料費については、