スプリング・ジャパン、737-800を4機追加導入　JAL機リースで10機体制へ

　日本航空（JAL/JL、9201）系LCCのスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）は10月26日、ボーイング737-800型機を4機追加導入すると発表した。2027年度以降に段階的に導入する。現在は6機保有しており、2030年に10機体制への拡大を目指す。

　追加する4機は、JALが現在使用している737-800を改修して転用。JALの購入機をスプリング・ジャパンがリース機として借り受ける。追加分の座席数は183席で、既存機の189席より6席少ない。スプリング・ジャパンの浅見達朗社長によると、既存機の座席数を変更する予定はなく、2種類の機内仕様で運航する方針だという。

　同社は追加する機材を活用し、中国路線を中心とする短距離国際線を拡充する方針。浅見社長によると、中国路線が占める座席数の割合は現在約8割で、今後も7-8割程度を見込むという。また、既存の直行便がない区間への新規就航を目指す考えを示した。10機体制に向けた操縦士の確保については、新規採用のほか、2027年6月までをめどに終了する国内線貨物専用機（フレイター）のエアバスA321ceo P2Fからの機種移行を組み合わせて対応する方針を示した。

　現在運航する737-800の6機は、2018年までに導入を完了。今回の増機は2018年以来となる。同社の事業本部長を務める柴田晃伸執行役員は今年4月に、増機を検討していると明らかにしたものの、導入時期や機数などは決まっていなかった。

　後継機材については、「これから検討していく」（浅見社長）と述べるにとどめた。

関連リンク
スプリング・ジャパン ^[1]
FARVE ^[2]

・スプリング・ジャパン、増機検討　時期・機数、“後継機”も未定 ^[3]（26年4月23日）