関西・伊丹・神戸の関西3空港を運営する関西エアポート（KAP）が発表した2026年3月期通期の連結決算は、純利益が前期比9％増の402億円で、過去最高益となった。中国の渡航自粛要請が影響したものの、訪日客を中心とした需要増や大阪・関西万博開催の効果などにより増収となり、3期連続での最終黒字となった。
—記事の概要—
・26年3月期
・27年3月期見通し
26年3月期
26年3月期決算が最高益を記録した関西エアポート＝25年6月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
2026年3月期の売上高に当たる営業収益は前期比11％増の2713億円、EBITDA（利払前税引前償却前営業利益）が6％増の1160億円の黒字、営業利益が8％増の696億円、経常利益が9％増の589億円となった。
営業収益のうち、着陸料など航空系収入は12％増の1099億円、免税店など非航空系収入は10％増の1614億円となった。
3空港合計の発着回数は前年度比3％増の38万1000回で、内訳は関空の国際線が16万3000回（同7％増）、国内線が4万4000回（7％減）、伊丹が13万8000回（1％増）、神戸は国内線が3万3000回（前年度並み）、2025年4月からチャーター便が始まった国際線は4000回だった。
合計の旅客数は6％増の5401万人だった。空港別旅客数は、関空が6％増の3355万人で、国際線が8％増の2709万人、このうち外国人が7％増の2121万人、日本人は13％増の580万人で、国内線は4％減の646万人となった。伊丹は5％増の1629万人。神戸空港は16％増の417万人で、国際線が53万人、このうち外国人が44万人、日本人は9万人で、国内線は1％増の364万人だった。
積込と取卸を合わせた国際貨物の総取扱量は2％増の78万トン。発着回数は1％増の1万8000回だった。
27年3月期見通し
2027年3月期の通期見通しは非開示。2016年4月に民営化後、KAPは通期の業績予想を一度も開示していない。
関連リンク
関西エアポート [1]
関西国際空港 [2]
大阪国際空港 [3]
神戸空港 [4]
T1国際線は全面改修完了
・関空1タミ、国際線新商業エリア開業 全面改修5年で完了 [5]（26年6月2日）
T2国内線も刷新
・関空2タミ、ピーチ拠点の国内線施設刷新 保安検査場と搭乗待合エリア [6]（26年4月2日）
関西3空港の実績
・関空25年度、訪日客初の2000万人超え 国際線旅客も過去最高2700万人超 [7]（26年4月30日）
決算
・関空、純利益34％増226億円 旅客・発着回数とも過去最高＝25年4-9月期 [8]（25年12月2日）
・関空、最終黒字2期連続 新施設好調で増収＝25年3月期 [9]（25年6月18日）
・関空、黒字転換4期ぶり 新施設開業で増収＝24年3月期 [10]（24年6月14日）
・関空、3期連続赤字も113億円改善＝23年3月期 [11]（23年6月15日）
・関空、2期連続で最終赤字 赤字幅302億円圧縮＝22年3月期 [12]（22年6月17日）
・関空、民営化後初の最終赤字 訪日客「かなりのスピードで回復」 [13]（21年6月5日）
・関空、20年3月期営業益8％減 山谷社長「コロナ収束見通せない」 [14]（20年6月11日）