岡山理科大学を運営する学校法人加計学園（岡山市）は、高周波による鳥獣害抑止装置「バードソニック」を成田空港に設置した。カラスやヒバリ、トビなどによるバードストライクの発生を抑制する。バードソニックの設置は国内10空港目となった。
岡山理科大らが成田空港に導入した「バードソニック」（加計学園提供）
バードソニックは、自動車用品などを手掛けるT.M.WORKS（山梨・南都留郡）が開発し、岡山理科大研究・社会連携機構の辻維周（つじ・まさちか）特担教授が効果検証を進めている。システム1基につき方向を替えたスピーカーセットを4つずつ取り付け、各スピーカーの中心から上下左右50度方向に音が広がる仕組み。音の照射距離は無風状態でで約300メートル。さまざまな周波数パターンでの発射も可能で、“音慣れ”にも対応する。
成田への導入は5月19日で、B滑走路（RWY16L/34R）の北側に8基並べて設置。緑地帯に単管パイプを打ち込み、バードソニックと高周波を出すスピーカー、太陽電池パネル、バッテリーなどを取り付けた。辻特担教授によると、成田への導入によりバードストライクの発生が最終的には8割以上減るのを期待しているという。
バードソニックは島根県の萩・石見空港に初導入。2023年3月から検証しており、カラスなど滑走路に近づく鳥を追い払う効果が確認された。このほか、関西や伊丹、神戸、中部など各空港でも導入し、検証を進めている。
国土交通省のまとめによると、2020年から2024年の間に成田空港で発生した鳥衝突件数は200件。期間中の鳥衝突率は、離着陸1万回あたり2.33となった。2024年の成田を含む2024年の空港全体の鳥衝突と航空機損傷件数は、最も衝突件数が多いのは前胴が574件（うち損傷15件）で最も多く、主翼356件（同19件）、エンジン・プロペラ330件（同28件）などが続く。
バードストライクは大事故を招くケースもあり、2024年12月に韓国の務安（ムアン）空港で発生したチェジュ航空（JJA/7C）機の事故は、バードストライクが原因とされている。
岡山理科大らが成田空港に導入した「バードソニック」（加計学園提供）
関連リンク
岡山理科大学 [1]
T.M.WORKS [2]
成田国際空港 [3]
バードソニック
・関西3空港、高周波でバードストライク対策 関空・伊丹・神戸で「バードソニック」検証 [4]（24年3月4日）
・萩・石見空港、高周波「鳥ソニック」でバードストライク対策検証 [5]（23年4月6日）
チェジュ航空事故
・チェジュ航空の務安事故、衝突4分前から記録なし フライトレコーダー解析 [6]（25年1月12日）
・チェジュ航空、長崎－務安チャーター運休 事故影響で9往復のみ [7]（25年1月7日）
・務安事故のフライトレコーダー、6日に米国へ [8]（25年1月5日）
・チェジュ航空の務安事故、米国でフライトレコーダー解析 CVRは近く音声へ変換 [9]（25年1月1日）
・米NTSB、チェジュ航空の務安事故に調査官派遣 [10]（24年12月31日）
・チェジュ航空の務安事故、179人死亡 韓国で過去最悪の犠牲者数 [11]（24年12月29日）
・韓国・務安でチェジュ航空機が炎上 死傷者多数、バンコク発7C2216便 [12]（24年12月29日）