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豪ジェットスター、787改修でビジネス増席　機内Wi-Fi新設、16時間運航可に

Posted By Yusuke KOHASE On 2026年4月10日 @ 18:05 JST In エアライン,ボーイング,機体 | Comments Disabled

　豪ジェットスター航空（JST/JQ）は、客室内装を刷新したボーイング787-8型機の改修初号機（登録記号VH-VKK）を現地時間4月7日に就航させた。新たに機内Wi-Fiを搭載したほか、ビジネスクラスを増席。ビジネスへのアップグレードを入札形式で提供する新システムも導入した。ジェットスターは787を11機保有しており、残り10機の改修を2027年後半までに終了する見通し。

ジェットスター航空の787-8改修初号機（同社提供）

—記事の概要—
・ビジネス・エコノミーにUSB-C
・機内Wi-Fiはビジネス無料
・「入札」でビジネスクラス

ビジネス・エコノミーにUSB-C

　新仕様は2クラス325席で、ビジネスクラスが44席、エコノミークラスが281席。従来の2クラス335席仕様（ビジネス21席、エコノミー314席）と比較すると、ビジネスクラスは倍以上の23席増、エコノミーは33席減となった。また、パイロットと客室乗務員が休憩する「クルーレスト」を拡充し、最長16時間の長距離運航が可能となった。

　ビジネスクラスは2-3-2配列で、シートピッチは38インチ（約96.5センチ）、リクライニング角は7インチ。レッグレストとフットレスト、折り畳み式のインアーム・トレイテーブルを備える。

　エコノミークラスは3-3-3配列で、シートピッチは30インチ。独レカロ製の新型シートを採用した。リクライニング角は5インチで、同社が保留するエアバスA320neoとA321LRと比較し、快適性を向上させたという。

　両クラスとも共通で、6段階調整が可能なヘッドレストを備える。また、充電用USB端子はType-Cを2口搭載するほか、モバイル端末ホルダーも搭載する。

　クルーレストは、機内後方に6台分のベッドを新設。乗務員に必要な休息が確保されることから長時間運航にも対応し、最大16時間の運航が可能となる。

ジェットスター航空787-8改修初号機のビジネスクラス（同社提供）

ジェットスター航空787-8改修初号機のエコノミークラス（同社提供）

機内Wi-Fiはビジネス無料

　同社の787としては初導入となる機内Wi-Fiは、系列のカンタス航空（QFA/QF）と同じくViasat（ビアサット）を採用。衛星通信を活用した高速通信で、動画ストリーミング、メッセージ送受信、ウェブ閲覧などに対応する。ビジネスクラスは、無制限のデータ通信プラン「ストリーミングプラス」を無料提供。エコノミーは有償で、ストリーミングプラスを25ドル（約2810円）から、ソーシャルメディアやブラウジング、機内エンターテインメントにアクセスできるプラン「ソーシャルプラス」を20ドルから提供する。

　機内Wi-Fiの導入に伴い、各座席に設置していたモニターを廃止。各種コンテンツを乗客自身の端末で視聴する方式に変更した。

「入札」でビジネスクラス

　今回の機材改修に合わせ、新たに入札形式によるビジネスクラス・アップグレードサービスを導入する。アップグレード対象の場合、入札ページで希望金額をスライダーで設定し入札する。入札後、アップグレードの可否を通知し、確定後に該当額を請求する仕組み。

　今後はカンタス航空のマイレージプログラム「カンタス・フリークエントフライヤー」会員を対象に、カンタスポイントを利用した入札制度の開始も予定する。また、カンタスポイントを充当する「クラシック・アップグレードリワード」形式や、ポイントと現金を組み合わせる方式の導入も始める見通し。

　　◇

　改修初号機となったVH-VKKは、現地時間2日に香港から拠点の豪メルボルンへ到着。改修には数百万豪ドルを投じた。初便となった7日のメルボルン発プーケット行きJQ17便は、ほぼ満席で出発したという。