ボーイングの2025年10-12月期（第4四半期）実績は、民間機引き渡しが前年同期比103機（2.80倍）増の160機で、4四半期連続で前年同期を上回った。主力小型機の737 MAXは納入100機超えが続き好調だった。受注は100機（39.4％）増の354機で、開発中の大型機777Xをエミレーツ航空（UAE/EK）から追加受注した。競合のエアバスは10-12月期に286機（前年同期269機）を引き渡し、390機（同211機）を受注した（関連記事 [1]）。
—記事の概要—
・引き渡し
・受注
・25年10-12月期 納入と受注
引き渡し
エミレーツ航空の777X（イメージ、ボーイング提供）
機種別で見ると、引き渡しは737が117機（前年同期は36機）、767が10機（3機）、777が6機（3機）、787は27機（15機）だった。
787の内訳は、長胴型の787-9が19機、超長胴型の787-10が8機。787-10のうち1機は全日本空輸（ANA/NH）へ引き渡した。このほかTAAGアンゴラ航空（DTA/DT）へ2機、大韓航空（KAL/KE）とシンガポール航空（SIA/SQ）、エバー航空（EVA/BR）へ1機ずつ納入したほか、航空機リース会社エアリース・コーポレーション（ALC）にも2機引き渡した。
787-9はアメリカン航空（AAL/AA）やルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）、中国東方航空（CES/MU）など各社で導入が進んだ。標準型の787-8は納入がなかった。
737は117機中115機が737 MAXで、サウスウエスト航空（SWA/WN）やライアンエア（RYR/FR）、ユナイテッド航空（UAL/UA）、ベトジェットエア（VJC/VJ）など各社で導入が進んだ。737 MAXの引き渡しは、4四半期連続で100機を上回った。2024年は、ドアプラグ脱落事故やストライキによる生産停止が影響し、低調に終わっていた。
777は6機すべてが貨物型の777F貨物機だった。
受注
受注は737が191機（前年同期は183機）、767が15機（23機）、777が81機（8機）、787が67機（40機）だった。
787は787-10が6機で、すべてエティハド航空（ETD/EY）から受注。残り61機は787-9で、バーレーンのガルフ・エア（GFA/GF）から15機、ウズベキスタン航空（UZB/HY）から8機、アラスカ航空（ASA/AS）から5機のほか、複数の匿名顧客からも受注した。
777のうち開発中の次世代大型機777Xは79機で、このうち65機はエミレーツ航空から追加受注。エミレーツによると、ボーイングが市場調査する新機種「777-10」への機種変更も選択肢として検討するという。
737は191機中181機が737 MAXで、このうち105機をアラスカ航空から受注。このほか、複数の匿名顧客からの発注が目立った。
25年10-12月期 納入と受注（括弧内は前年同期の実績）
納入 737 117（36） 767 10（3） 777 6（3） 787 27（15） 合計 160（57）
受注 737 191（183） 767 15（23） 777 81（8） 787 67（40） 合計 354（254）
関連リンク
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
期中の動き
・フライトレーダー24、ボーイングにデータ提供 [4]（25年12月23日）
・ボーイング、スピリット買収完了 民間機の品質改善・供給強化 [5]（25年12月8日）
・ガルフ・エア、787確定発注を15機に拡大 [6]（25年11月19日）
・エア・セネガル、737MAX導入へ 初のボーイング機 [7]（25年11月18日）
・エミレーツ航空、777X新機種“777-10”変更も 65機追加発注 [8]（25年11月17日）
・ボーイング、787の工場拡張 26年に月産10機 [9]（25年11月9日）
・ウズベキスタン航空、787-9を8機追加発注 オプション行使 [10]（25年11月7日）
・ボーイング、Jeppesenなど売却完了 機体製造に集中 [11]（25年11月4日）
・737MAX、月産42機に増産 FAAが承認 [12]（25年10月19日）
・787・747-8向けGEnx、日本の累計飛行時間500万時間突破 [13]（25年10月14日）
双発の超大型機「777-10」とは
・777-10・A350-2000はどんな新機種？ 特集・A380真の後継機現れるか [14]（25年11月24日）
開発機の進捗
・777X、26年後半に型式証明取得へ 新型機NMAは「時期尚早」＝ボーイング幹部 [15]（25年12月11日）
オーダー＆デリバリー
・ A350、エミレーツ航空へ納入加速 インディゴは追加発注＝エアバス25年10-12月期 [1]（26年1月19日）
・ボーイング納入大幅増、737MAX回復 受注は7年ぶりエアバス超え＝25年実績 [16]（26年1月14日）
・777X、エミレーツ航空から追加受注 737MAX納入増続く＝ボーイング11月実績 [17]（25年12月10日）
・737MAX、納入大幅増＝ボーイング10月実績 [18]（25年11月12日）
・737MAX、納入100機超え続く 787も受注好調＝ボーイング25年7-9月期 [19]（25年10月15日）