エアバスの2025年10-12月期（第4四半期）の引き渡しは、前年同期比17機（6.3％）増の286機で、A350-900型機はエミレーツ航空（UAE/EK）への納入が加速した。受注は179機（84.8％）増の390機で、インド最大の航空会社インディゴ（IGO/6E）がA350-900を30機追加発注した。競合のボーイングは10-12月期に160機（前年同期57機）を引き渡し、354機（同254機）を受注した。
—記事の概要—
・引き渡し
・受注
・25年10-12月期 納入と受注
引き渡し
納入が加速したエミレーツ航空のA350-900（写真はA350-900ULR、同社提供）
機種別で見ると、引き渡しはA320シリーズが215機（前年同期は206機）、A330シリーズが16機（12機）、A350シリーズが24機（21機）、A220ファミリー（旧・ボンバルディアCシリーズ）は31機（30機）だった。
A350のうち長胴型のA350-1000は8機で、カタール航空（QTR/QR）へ3機、エティハド航空（ETD/EY）へ2機、エア・インディア（AIC/AI）とフィリピン航空（PAL/PR）、台湾のスターラックス航空（星宇航空、SJX/JX）へ1機ずつ引き渡した。
残り16機は標準型のA350-900で、このうち7機をエミレーツ航空へ納入。ターキッシュエアラインズ（旧称トルコ航空、THY/TK）へ3機、エールフランス航空（AFR/AF）とデルタ航空（DAL/DL）へ2機ずつ、スイス インターナショナルエアラインズ（SWR/LX）とスカンジナビア航空（SAS/SK）へ1機ずつ引き渡した。両機種とも、日本航空（JAL/JL、9201）への納入はなかった。
A330は16機中14機がA330-900（A330neo）で、伊ITAエアウェイズ（ITY/AZ）へ3機、クウェート航空（KAC/KU）とセブパシフィック航空（CEB/5J）、アルジェリア国営のアルジェリア航空（DAH/AH）へ2機ずつ、海南航空（CHH/HU）とエール・コートジボワール（VRE/HF）へ1機ずつ納入。このほかマレーシア航空（MAS/MH）が2機、スターラックス航空が1機、それぞれリース導入した。
A320はA321neoが137機で最も多く、A320neoが73機、A319neoが5機だった。A220はA220-300が30機、A220-100が1機だった。
受注
受注はA320シリーズが285機（前年同期180機）、A330シリーズが12機（18機）、A350シリーズが84機（6機）、A220ファミリーは9機（7機）だった。
A350のうちA350-1000は13機で、このうち5機を台湾のチャイナエアライン（中華航空、CAL/CI）から追加受注。残り8機は匿名顧客1者から受注した。A350-900は61機で、インディゴから30機、スペインのエア・ヨーロッパ（AEA/UX）から20機受注した。
A330は12機中10機がA330-900で、エティハド航空から6機、匿名顧客から4機受注した。
A320はA321neoが219機で最も多く、A320neoが66機、A319neoがゼロだった。A220はA220-300が9機、A220-100はゼロだった。
25年10-12月期 納入と受注（括弧内は前年同期の実績）
納入 A220 31（30） A320 215（206） A330 16（12） A350 24（21） 合計 286（269）
受注 A220 9（7） A320 285（180） A330 12（18） A350 84（6） 合計 390（211）
関連リンク
Airbus [1]
期中の動き
・スターラックス航空、A350-1000初号機受領 台湾初導入 [2]（26年1月6日）
・タイ国際航空、A321neo初受領 1/22就航 [3]（25年12月27日）
・フィリピン航空、A350-1000初号機受領 東南アジア初 [4]（25年12月22日）
・チャイナエアライン、A350-1000を5機追加発注 全15機に [5]（25年12月19日）
・エアバス、スピリットのA350・A220関連拠点取得 欧米など6地域 [6]（25年12月9日）
・エミレーツ航空、A350-900を6機追加発注 73機に [7]（25年11月20日）
・エア・ヨーロッパ、A350初導入へ 最大40機 [8]（25年11月19日）
・エティハド航空、初のA330neo発注 A350-1000・A350Fは追加導入 [9]（25年11月18日）
・アルジェリア航空、A330neo初受領 [10]（25年11月15日）
・大韓航空、A350F貨物機を7機発注 A350-1000を一部変更 [11]（25年10月31日）
・インド最大手インディゴ、A350を30機追加発注 日本就航も視野 [12]（25年10月18日）
・A350F貨物機、最終組立スタート ベルーガXLで胴体や翼運ぶ [13]（25年10月6日）
オーダー＆デリバリー
・エアバス、納入793機 7年連続ボーイング超えへ A321neoが半数＝25年実績 [14]（26年1月13日）
・エアバス納入、4カ月ぶり前年割れ 受注好調75機＝11月実績 [15]（25年12月9日）
・A321neo、ベトジェットから100機受注 A350納入堅調＝エアバス10月実績 [16]（25年11月10日）
・A320、納入前年超え 受注やや落ち着く＝エアバス25年7-9月期 [17]（25年10月10日）