韓国現地取材 [1]の最終回。韓進（ハンジン）グループ傘下の大韓航空（KAL/KE）は、アシアナ航空（AAR/OZ）との企業統合を12月をめどに完了する見通し。企業統合の一環として、大韓航空はこれまで保有していなかったエアバスA350型機も新たに導入し、2025年1月に就航させている（関連記事 [2]）。アシアナが保有する新機材を大韓航空でも導入することで、統合への準備が着々と進む。
関空を出発する大韓航空のA350-900（資料写真）＝25年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
A350の導入により、客室乗務員（CA）の訓練施設は新機材への対応を済ませた。一方でパイロットが訓練するFFS（フルフライトシミュレーター）は、アシアナのものを活用する。両職種の訓練施設を現地取材した。
大韓航空のCAが訓練するA350のドアトレーナー＝25年11月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
—記事の概要—
・多国籍構成のCA訓練生
・FFSは8機種12基
＊写真は35枚（資料写真含む）。
多国籍構成のCA訓練生
CAの訓練施設はソウル・金浦空港近くにあり、ドア操作や緊急脱出などを訓練する「ドアトレーナー」は最新機種のA350を含め、大韓航空が保有する全