英国のデータ分析会社「シリウム（Cirium）」が公表した2025年10月の航空会社別の定時到着率によると、運航規模の大きな航空会社を示す「グローバル（全世界）」部門は、アエロメヒコ航空（AMX/AM）が2カ月連続で首位を獲得した。全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）の日系大手2社は、3カ月連続でトップ10圏外となった。
10月の定時到着率でグローバル部門のトップを2カ月連続で獲得したアエロメヒコ＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
航空会社別のデータでは「アジア太平洋」と「北米」「欧州」「中南米」「中東・アフリカ」の5地域別に集計。便数や提供座席など運航規模が大きく、アジアや欧州、北米など3地域以上に就航する航空会社を「グローバル」とし、定刻に対して15分以下の遅延を「定時到着」と定義する。
また、単一機材で運航している航空会社など、LCC（低コスト航空会社）各社を中心として分類していた「LCC」カテゴリーは、3月分から廃止。LCC各社は今後、地域別に振り分けられる。
—記事の概要—
・グローバル
・アジア太平洋
・北米
・欧州
・中南米
・中東・アフリカ
グローバル
全世界の航空会社を対象にした「グローバル」部門は、アエロメヒコが1位を獲得。定時到着率は91.76％、運航便数は1万5241便、運航の完了・達成率を示す「コンプリーションファクター」は99.86％だった。日本勢は2022年11月から36カ月（3年）連続連続で首位を逃している。
定時到着率2位はサウジアラビア国営のサウディア（前サウジアラビア航空、SVA/SV）で89.70％、3位はアズール・ブラジル航空（AZU/AD）の88.43％。4位はカタール航空（QTR/QR）で87.47％、5位はウエストジェット（WJA/WS）で84.66％だった。
アジア太平洋
アジア太平洋は、フィリピン航空（PAL/PR）が1位を獲得。定時到着率は86.37％、運航便数は9740便、コンプリーションファクターは98.62％だった。
定時到着率2位はJALで81.10％、3位はANAで80.19％。4位はインディゴ（IGO/6E）で80.19％、5位はシンガポール航空（SIA/SQ）で78.98％だった。
日系大手2社のうち、JALは3カ月ぶりのトップ10に復帰。ANAは2カ月連続で上位10社に入った。
北米
北米はウエストジェットが1位を獲得。定時到着率は84.66％、運航便数は1万7189便、コンプリーションファクターは99.32％だった。
定時到着率2位はデルタ航空（DAL/DL）で84.47％、3位はエア・カナダ（ACA/AC）で82.14％。4位はアラスカ航空（ASA/AS）で81.71％、5位はユナイテッド航空（UAL/UA）で81.11％だった。
欧州
欧州はスカンジナビア航空（SAS/SK）が1位を獲得。定時到着率は84.43％、運航便数は2万3682便、コンプリーションファクターは98.78％だった。
定時到着率2位はフィンエアー（FIN/AY）で84.28％、3位はスペインのイベリア航空（IBE/IB）で83.14％。4位はノルウェー・エアシャトル（NAX/DY）で82.82％、5位はスペインLCCのボロテア（VOE/V7）で82.05％だった。
中南米
中南米はアエロメヒコが1位を獲得。定時到着率は91.76％、運航便数は1万5241便、コンプリーションファクターは99.86％だった。
定時到着率2位はパナマのコパ航空（CMP/CM）で90.48％、3位はアズール（88.43％）。4位はブラジルのゴル航空（GLO/G3）で87.33％、5位はメキシコのボラリス（VOI/Y4）で85.32％だった。
中東・アフリカ
中東・アフリカは、ロイヤル・ヨルダン航空（RJA/RJ）が1位を獲得。定時到着率は95.51％、運航便数は3481便、コンプリーションファクターは99.89％だった。
定時到着率2位はサウジアラビアのフライアディール（FAD/F3）で91.60％、3位はクウェート航空（KAC/KU）で91.22％だった。4位はサウディア（89.70％）、5位は南アフリカのサフエアー（SFR/FA）で88.00％だった。
関連リンク
Cirium [1]
・10月の空港定時出発率、中国躍進 日本勢はトップ20圏外続く＝英Cirium [2]（25年12月26日）
・緊迫の日中関係、どうなる航空路線 中国系微減、日系は影響なし [3]（25年11月21日）
・9月の定時到着率、ANA・JALトップ10圏外2カ月連続 首位はアエロメヒコ＝英Cirium [4]（25年11月25日）