ジェットスター・ジャパンのA321LR、ハンブルクで機内初公開　豪ジェットスター初号機も

　豪州のジェットスター航空（JST/JQ）とジェットスター・ジャパン（JJP/GK）は現地時間6月23日、独ハンブルクにあるエアバスの最終組立工場で受領予定の新機材A321LRを報道関係者に公開した。ジェットスター航空の機体は初号機（登録記号VH-OFE）、ジェットスター・ジャパンは3号機（JA28LR）で、いずれも6月3日にジェットスター・ジャパンが受領した初号機（JA26LR）と同様、新デザインの塗装が施されている。ジェットスター・ジャパンがA321LRの機内を公開したのは初めて。

　A321LRは、新型エンジンで燃費を向上させたA321neoの航続距離延長型で、LR（Long Range）は「長距離」を意味する。機体外観のほか、内装では独レカロ製シート、シートピッチは両社とも共通で従来とほぼ同様の28インチ（71.12センチ）から39インチとし、各席に充電用USB端子を設けている。

　一方で、ジェットスター航空の機体は、4種類の大きさが設定されているオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）のうち、最大サイズを選択。同社によると、乗客1人当たり1つの手荷物を機内に持ち込むことを想定したためだという。

　最大サイズのオーバーヘッドビンは、ジェットスター・ジャパンが採用する通常サイズに比べると、通路中央部への張り出しがやや大きい。また、オーバーヘッドビンから床面（座面）までの高さもわずかに低いという。

　座席数はジェットスター航空が1クラス232席、ジェットスター・ジャパンが同238席と異なる。ジェットスター・ジャパンは飛行時間が短いため、搭載する機内食やドリンク類の量が少ないため、搭載品のスペースを座席用として使い座席数を6席増やしたが、前方ギャレー（厨房設備）は共通の仕様となる。

　ジェットスター航空は、8月にA321LRを初受領する見通し。全18機のうち8機が2023年5月までに引き渡され、2024年半ばまでにすべて揃う見通し。

　既存のA320やA321と比べ、A321LRは航続距離が1200キロ延び、当初はメルボルン－ケアンズ線、ゴールドコースト線など豪州国内線に投入する。国際線の旅客需要回復後は、国際線への投入も視野に入れている。また、2024年からは航続距離がさらに長いA321XLRの受領を始める。

　一方、ジェットスター・ジャパンは7月1日にA321LRを就航させる計画で、前日6月30日には成田発着の周遊チャーターを実施する。同社は全3機導入予定で、2号機は年内、3号機は2023年以降の受領を予定している。

＊写真は11枚（ジェットスター・ジャパン→ジェットスター航空の順）。

ジェットスター・ジャパン 3号機

ジェットスター航空 初号機

関連リンク
Jetstar ^[1]

ジェットスター・ジャパンのA321LR
・アブダビ・ハノイ経由で夜の成田到着　写真特集・ジェットスター・ジャパンA321LR初号機 ^[2]（22年6月18日）
・ジェットスター・ジャパン、A321LR初号機が成田到着　7月就航 ^[3]（22年6月12日）
・ジェットスター、A321LR初フライト先着順で販売　成田発着で遊覧 ^[4]（22年5月23日）
・ジェットスター・ジャパン、A321LRを7月就航　新塗装で成田－福岡・札幌に ^[5]（22年4月14日）

ジェットスター航空のA321LR
・豪ジェットスター、A321LRを8月初受領　A321XLRも24年から20機導入 ^[6]（22年6月2日）