エアバスはA321neoの航続距離を延長した超長距離型「A321XLR」について、飛行試験初号機の中央部と後部胴体の製造をドイツで開始した。同機の心臓部にあたる大容量燃料タンクが納入されたことによるもので、2023年の就航を目指す。
大容量燃料タンクは、エアバスグループの
エアバスはA321neoの航続距離を延長した超長距離型「A321XLR」について、飛行試験初号機の中央部と後部胴体の製造をドイツで開始した。同機の心臓部にあたる大容量燃料タンクが納入されたことによるもので、2023年の就航を目指す。
大容量燃料タンクは、エアバスグループの