日本航空（JAL/JL、9201）は、LCC（低コスト航空会社）の春秋航空日本（SJO/IJ）を連結子会社化する方針を固めた。2020年11月に公募増資などで調達した資金のうち、数十億円を出資して6月にも過半数を取得する。新型コロナ後はJALが得意とする出張需要よりも、観光需要やVFR（友人・親族訪問）の回復が早いとの見方から、LCCビジネスの強化を進めており、中国市場の取り込みを目指す。
＊5月7日に正式発表。記事はこちら [1]。
春秋航空日本を連結子会社化する方針を固めたJAL＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
春秋航空日本は、中国最大のLCCである春秋航空（CQH/9C）の子会社で、2014年8月1日に成田空港を拠点として就航した。今年の夏ダイヤ期間は国内線と国際線を3路線ずつ計6路線運航しており、国内線は成田－札幌（新千歳）、広島、佐賀、国際線は成田－ハルビン、天津、南京の各線を運航しているが、国内線は週1-2往復ずつ、国際線は毎週1往復または隔週1往復と大幅に減便している。
JALは、2020年11月に公募増資で最大約1826億円を調達。このうち150億円をLCC事業に投資しており、100％出資する