ANAホールディングス（9202）傘下の全日本空輸（ANA）は5月9日、成田－サンノゼ線などを6月1日からボーイング787型機で運航再開すると発表した。
成田で試験飛行を行うANAの787＝5月6日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
国際線で787による運航を再開するのは、現在運休中の成田－サンノゼ線のほか、777や767で運航している羽田－フランクフルト線と羽田－北京線が787へ機種変更となる。新たに羽田－台北（松山）線と成田－北京線に787を投入。8月1日からは成田－上海（浦東）線にも投入し、夏ダイヤで国際線6路線を787で運航する。
これにより、6月1日から777-300ERで運航を再開する成田－シアトル線を除いて、国際線の787投入路線はすべて再開となる。座席数は、成田－サンノゼ線と羽田－フランクフルト線がビジネス46席とエコノミー112席の計158席。その他の国際線はビジネス42席とエコノミー180席の計222席の機体を投入する。
国内線は6月1日から羽田－秋田線、15日から羽田－富山線に787を新たに投入。旅客13路線と貨物1路線で787を運航する。
ANAは787を17機保有。バッテリーシステムの改修は8機が終えており、月内の完了を目指す。
6月以降の787路線
国際線
成田－シアトル（5月31日まで運休。6月1日から再開）
羽田－フランクフルト（777-200ERから機種変更。6月1日から787投入再開）
羽田－北京（767-300ERから機種変更。6月1日から787投入再開）
羽田－台北（767-300ERから機種変更。6月1日から787新規投入）
成田－北京（737-700から機種変更。6月1日から787新規投入）
成田－上海（767-300ERから機種変更。8月1日から787新規投入）
国内線旅客便
羽田－伊丹（961、25、27、22、30、32便）
羽田－福岡（253、267、258、272便）
羽田－秋田（871、874便）
羽田－富山（885、889、891、882、888、892便）
羽田－岡山（651、654便）
羽田－広島（683、685、686、688便）
羽田－山口宇部（693、695、699、692、696、698便）
羽田－高松（535、537、536、540便）
羽田－松山（583、595、584、598便）
羽田－熊本（641、645、644、648便）
羽田－宮崎（603、609、608、610便）
羽田－鹿児島（619、623、627、629、620、622、626、630便）
伊丹－鹿児島（541、544便）
国内線貨物便
羽田－沖縄（8557、8558便）
＊運航日限定便あり
＊当日機材変更となる場合あり
関連リンク
ボーイング787型機 ANAからのお知らせ [1]（全日本空輸）
・全日空とボーイング、787の改良型バッテリーと作業公開 [2]
・全日空の伊東会長「他機種の前倒し受領不要」 787の6月再開で [3]
・全日空、5月に787臨時便検討 伊東会長「自信を持った段階で」6月定期便再開へ [4]
・「品質の問題ではない」787のバッテリートラブルでボーイング幹部 [5]
・ANAの787、確認飛行終え羽田に到着 [6]
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