12月8日から14日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸（ANA/NH）の2020年夏ダイヤ羽田新路線に関する記事でした。
夏ダイヤ初日から就航する羽田新路線が少ないANA＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
第1位 「本当にパイロット問題だけなのか」羽田・成田が疑問抱く”ANAが飛べない理由” [1]
2020年3月29日開始の夏ダイヤから羽田空港の国際線発着枠が50枠（便）増枠されるにあたり、国はANAに13.5枠、日本航空（JAL/JL、9201）に11.5枠を配分。しかし、JALが夏ダイヤ初日から新路線を開設するのに対し、ANAは成田から移管する米国路線など一部を除き、大半の就航日が明確になっていません。
また、事実上原状復帰を求められている成田路線も、移管前の水準に戻るまで早くても1年はかかる見通しで、両空港の地元や海外の航空会社からはANAの対応を疑問視する声が漏れ伝わってきています。ANAはパイロット問題を挙げていますが、地元からは本当にそれだけが原因なのかとの声も聞かれました。国はANAに対し、早期の路線開設を求めています。