ロンドン近郊で開かれているファンボロー航空ショーで、初のフライトディスプレー（飛行展示）を披露した三菱航空機のMRJ。前回地上展示したパリ航空ショーと同じく、全日本空輸（ANA/NH）のカラーリングを施した飛行試験3号機（登録番号JA23MJ）が晴れ舞台に投入された。
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
E190-E2飛行試験機のコックピット＝18年7月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
パリでは機内を報道関係者に公開した際、コックピットは遠くからしか撮影できなかったが、ファンボローではほかの機体と同じく、近くで撮ることができた。
一方、試験用機器が搭載された客室部分は、前方からの撮影のみ。後方貨物室付近も撮れたパリよりも、限定的な公開だった。
コックピットは、現在主流となっている大型ディスプレーが並ぶ「グラスコックピット」で、MRJは4枚の液晶ディスプレーに主要計器を集約。MRJのライバルであるエンブラエルの次世代機「E2シリーズ」と、ディスプレーの数は同じだ。
操縦桿はボーイング機のようなタイプで、M字に近いエンブラエルや、サイドスティックを採用するエアバス機やボンバルディアのCシリーズ（現A220）よりも、オーソドックスな印象だ。天井中央には、ボンバルディアのCRJのような非常口がある。
本写真特集では、ファンボローを舞った3号機のコックピットと機内、外観をまとめた。
＊写真は30枚。
ファンボロー航空ショーで初のフライトディスプレーを終えて着陸するMRJ＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット機長席側＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット機長席＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット機長席側にある前脚のステアリング＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のスラストレバー＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット右席側＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット右席＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット右席側＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のコックピット＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の機内＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の機内＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の機内＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の機内＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の前方右側ドア付近＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機底部に描かれたMRJのロゴ＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機の主脚＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機のエンジンPW1200G＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露したMRJの飛行試験3号機＝18年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
三菱重工業 [1]
三菱航空機 [2]
Farnborough International Airshow 2018 [3]
12日に初の予行演習
・ANA塗装のMRJ、ファンボローの空舞う 16日開幕に向け予行演習 [4]（18年7月13日）
初日の飛行展示
・MRJ、ファンボロー航空ショーで初の飛行展示 宮永社長「強い競争力ある」 [5]（18年7月17日）
・静かに舞い、静粛性アピール 写真特集・MRJ初のファンボロー飛行展示 [6]（18年7月17日）
・「静かさアピールした」安村機長に聞くMRJ初のファンボロー飛行展示 [7]（18年7月21日）
初日の飛行展示後にアクシデント
・MRJ、2日目の飛行展示中止 けん引車が接触 [8]（18年7月17日）
・三菱航空機、MRJ損傷で補償交渉 ファンボロー航空ショー、3日目は飛行へ [9]（18年7月18日）
3日目の飛行展示
・MRJ、応急処置しフライト披露 ファンボロー航空ショー3日目、翼振ってアピール [10]（18年7月19日）
・翼大きく振ってフライト復帰 写真特集・ファンボロー3日目のMRJ飛行展示 [11]（18年7月19日）
エンブラエルはE190-E2メディアフライト
・エンブラエル、E190-E2初のメディアフライト MRJ最大のライバル、ファンボロー開幕前に [12]（18年7月16日）