全日本空輸（ANA、9202）は1月9日、午後2時18分に羽田空港を出発した山口宇部行きNH695便（ボーイング787型機、登録番号JA808A、乗客60人乗員8人の68人）で、離陸直後に左メインギア（主脚）のブレーキ制御システムに不具合が生じたことを明らかにした。同機は山口宇部空港に着陸したが、折り返しの羽田行きNH698便が欠航となった。
ANAの787＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAによると、不具合が表示されたのは左メインギアのブレーキ制御システム4系統のうち1系統。離陸直後にNo.2ブレーキ、降下中に同一系統のNo.6ブレーキに不具合が生じていると表示された。当該機は山口宇部で部品交換を行った後、羽田へ回送した。欠航となった698便の乗客93人は後続便などに乗り換えた。
787のブレーキは電子制御で、油圧制御の777や767とは構造が異なる。ANAによると、今回と同様の不具合は787の運航開始からこれまでに1件報告があったという。
関連リンク
全日本空輸 [1]
・ボーイング、787のバッテリー出火で声明 過去の電源トラブルと関連なし [2]
・日航の787、ボストンで燃料漏れ 原因はバルブ、4時間遅れで再出発 [3]
・日航の787、ボストンで出火 けが人なし 火元はAPU用バッテリー [4]
・ FAA、787の燃料漏れで耐空性改善命令 ANAとJALは点検済み [5]