キャセイパシフィック航空（CPA/CX）のエアバスA350-900型機が、関西空港へ1月8日から乗り入れている。同社のA350が日本へ就航するのは初めてで、関空へのA350就航は3社目となった。
カートの収納場所を兼ねた大きなテーブルが設けられたキャセイパシフィック航空のA350-900の後方ギャレー＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関西空港で出発を待つキャセイパシフィック航空のA350-900＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイのA350の座席数は280席で、ビジネス38席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー214席の3クラス構成。ビジネスとプレミアムエコノミーは、「ステュディオ・F.A. ポルシェ（Studio F.A. Porsche）」がデザインを手がけた。
3クラスとも、電源コンセントと充電用USB端子を備え、快適性だけではなく収納スペースにもこだわりがみられる。
胴体は53％がカーボンファイバー、14％がチタンで軽量化が進んだ。客室幅は5.61メートルで、ボーイング777型機の客室幅5.86メートルとほぼ同じ。777の胴体が真円なのに対してA350は卵形のため、客室幅がほぼ同じでも圧迫感を感じにくい形状になっている。
客室内は高度6000フィート（1829メートル）以下の状態を一定に保て、快適性を向上させた。空調もビジネスクラスやエコノミークラスといったゾーンごとにきめ細かく管理でき、機内の空気も2-3分ごとに入れ換える。すべてを床下配線にしたことで、床の表面に余計な出っ張りがない。
ヘリンボーン配列を採用したキャセイパシフィック航空のA350-900のビジネスクラス＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
頭上の手荷物棚（オーバーヘッドビン）も大きくなった。近年利用する人が多いキャスター付きスーツケースを、タテにして収納できる。これにより、全クラスの乗客がこうしたスーツケースを機内に持ち込んでも、自席の近くに収納できる。窓側の棚はスーツケースが5つ、中央の棚はスーツケース3つと中型バッグ2つが入る。
コックピットには大型ディスプレーが6つ並び、さまざまな情報を表示。キーボードで表示したい情報を呼び出せる。機体後方のギャレー（厨房設備）には、カートの収納スペースを兼ねた大きなテーブルを設け、客室乗務員の作業性を向上させた。
本写真特集は、第1回 [1]ではビジネスクラス、第2回 [2]はプレミアムエコノミーとエコノミークラスを取り上げた。特集最終回となる第3回の本記事では、コックピットやギャレー、ラバトリー（化粧室）、クルーバンク（乗務員用休憩室）など機内設備をまとめた。
＊写真は51枚（コックピット、ギャレー、ラバトリー、クルーバンクの順）。
＊ビジネスクラス編はこちら [1]。
＊プレミアムエコノミー・エコノミー編はこちら [2]。
コックピット
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット機長席側＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット機長席側＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット副操縦席側＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット副操縦席側＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット副操縦席側＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット機長席側にあるサイドスティック＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピットにあるスラストレバー＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット副操縦席側にあるサイドスティック＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット機長席＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
キャセイパシフィック航空のA350-900のコックピット副操縦席＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ギャレー
キャセイパシフィック航空のA350-900の前方ギャレー＝17年1月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire