国土交通省航空局（JCAB）は10月25日、搭乗手続き済みの旅客と実際に搭乗した旅客数の不一致が、2012年度以降236件発生していたと発表した。9月に福岡空港で発生した、全日本空輸（ANA/NH）の定員超過に関連し調査したもので、国交省は航空各社に対し、同日付で旅客数照合の厳格な運用を指示した。
国交省調査で旅客数の不一致が22社で236件判明＝13年8月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
国交省がANAや日本航空（JAL/JL、9201）をはじめとする、国内の航空会社22社を対象に調査したところ、今年9月までに旅客数の不一致が計236件発生していた。
このうち、定員を超過し「立ち乗り」状態となったケースは5件発生。ANAが4件、JALが1件で、いずれも自走前に気づき、駐機場に戻っている。
これを受けて国交省は航空各社に対し、搭乗手続き済みの旅客数と搭乗者数の照合方法の見直しを、10月25日付で指示した。
また、機内での着席確認がドアクローズ前や駐機場からの移動開始前、自走開始前など、各社に違いがあったため、航空会社への通達を一部改正して統一する。改正案では、機体が駐機場から移動を開始する前までに着席し、シートベルトの着用を徹底する。
通達の一部改正に向け、パブリックコメント（意見公募）を実施。11月下旬に改正し、12月中旬からの適用を目指す。
福岡空港で搭乗手続きが済んでいない旅客が搭乗し、一時「立ち乗り」になったトラブルは、9月30日に発生した。満席だったANAの羽田行きNH256便（ボーイング777-200ER型機、登録番号JA742A）に、搭乗手続きが済んでいない旅客1人が搭乗。一時的に立ち乗り状態となった。同便は駐機場へ引き返し、約50分遅れで再出発した。
国交省は10月11日、ANAを厳重注意とし、25日までに原因究明と再発防止策の文書での提出を求めた。ANAは25日に再発防止策を提出した（関連記事 [1]）。
関連リンク
国土交通省 [2]
ANA、「立ち乗り」で再発防止策を提出
・ANA、国交省に「立ち乗り」再発防止策提出 空港係員を増員 [1]（16年10月25日）
国交省による厳重注意
・ANA、搭乗手続きなしで「立ち乗り」 福岡発羽田行き、国交省が厳重注意 [3]（16年10月11日）