ボーイングは現地時間10月7日、カタール航空（QTR/QR）が787-9を30機、777-300ERを10機発注したと発表した。カタログ価格で総額117億ドル（約1兆1700億円）相当。また、最大60機の737 MAX 8購入へ向けて基本合意（LOI）に至った。
カタール航空が発注した787-9（中央）と777-300ER（右）、導入予定の737 MAX 8（ボーイング提供）
今回の契約のうち、787-9は新規、777-300ERは追加発注。カタール航空は現在、84機のボーイング機を運航しており、内訳は777-200LRが9機、777-300ERが34機、777F貨物機が11機、787-8が30機で、このほかに5機の777Fが受領待ち。また、777の後継機777Xも60機発注している。787-8は米GE製GEnxを選定している。
787を中東で初めて運航したのがカタール航空で、777Xは中東のローンチカスタマーとなった。
また、同社では初めて737シリーズを導入する見込みで、最大60機にのぼる737 MAX 8の総額は69億ドル（約6900億円）相当となる。
カタール航空の787-9のイメージイラスト（ボーイング提供）
カタール航空の787-9のイメージイラスト（ボーイング提供）
カタール航空の777-300ERのイメージイラスト（ボーイング提供）
カタール航空の737 MAX 8のイメージイラスト（ボーイング提供）
関連リンク
カタール航空 [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
・ボーイング、16年7-9月期納入188機、受注150機 787-9は27機納入 [4]（16年10月7日）