キーワード: "エアバス"

大韓航空、A350確定発注 2機種33機
/ 2024年4月2日 18:40 JST

大韓航空、A350確定発注 2機種33機

 エアバスは現地時間4月2日、大韓航空(KAL/KE)がA350型機を33機確定発注したと発表した。同社がA350を導入するのは初めて。  33機の内訳は、長胴型のA350-1000が

JAL A350-1000、3号機が羽田到着 3機体制でダラス4/17就航へ
/ 2024年3月31日 15:40 JST

JAL A350-1000、3号機が羽田到着 3機体制でダラス4/17就航へ

 日本航空(JAL/JL、9201)の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の3号機(登録記号JA03WJ)が3月31日、羽田空港へ到着した。ファーストクラスとビジネスクラスにJAL初の個室タイプのシートを採用 […]

JAL A350-1000、3号機が羽田に31日着 トゥールーズ出発
/ 2024年3月30日 22:23 JST

JAL A350-1000、3号機が羽田に31日着 トゥールーズ出発

 日本航空(JAL/JL、9201)の新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機の3号機(登録記号JA03WJ)が現地時間3月30日午後2時21分(日本時間同日午後10時21分)すぎ、エアバスの最終組立工場がある仏 […]

JAL、A321neoのイメージ画像公開 エンジン未選定、28年から国内線
/ 2024年3月22日 23:54 JST

JAL、A321neoのイメージ画像公開 エンジン未選定、28年から国内線

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月22日、国内線に2028年から導入を予定しているエアバスA321neoのイメージ画像を公開した。ボーイング767-300ER型機の後継機となるもので、11機を羽田発着路線を中心に […]

JAL、A321neo初導入 赤坂社長「人口減少は止めようがない」特集・767国内線後継をなぜ小型化するのか
/ 2024年3月21日 23:48 JST

JAL、A321neo初導入 赤坂社長「人口減少は止めようがない」特集・767国内線後継をなぜ小型化するのか

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月21日、エアバスとボーイングから計42機を導入することを発表した。このうちJALが初導入するのが小型機のエアバスA321neoだ。現行の中型機であるボーイング767-300ER型 […]

大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々
/ 2024年3月21日 18:15 JST

大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々

 大韓航空(KAL/KE)は現地時間3月21日、エアバスとA350型機の購入契約を締結したと発表した。2機種合計で33機導入し、カタログ価格は総額137億米ドル(約2兆725億円)相当。同社がA350を導入するのは初めて […]

JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo
/ 2024年3月21日 15:15 JST

JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月21日、エアバスとボーイングから計42機の旅客機を導入すると発表した。エアバス機はA350-900を21機とA321neoを11機、ボーイング機は787-9が10機で、A350- […]

デルタ航空、羽田にA350-1000投入へ 26年受領開始
/ 2024年3月15日 21:11 JST

デルタ航空、羽田にA350-1000投入へ 26年受領開始

 デルタ航空(DAL/DL)のジェフ・ムーモー太平洋地域担当副社長は3月15日、羽田路線にエアバスA350-1000型機を投入する意向を示した。今年1月に20機発注したもので、2026年度から受領する。  A350は、標 […]