エアライン, ボーイング, 機体, 空港 — 2020年8月26日 19:40 JST

ANAとJAL、成田で初合同見送り　横断幕で出発客に感謝

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　全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は8月26日、成田空港で両社の出発便を合同で見送った。ANAとJALの国際線は現在、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により運休が大量に発生し、旅客数が激減している。両社による合同見送りは成田では初めての取り組みで、「日本の玄関口」を出発する旅客へ感謝を伝えた。

ANAのロサンゼルス行きNH6便を見送るNRTASとJGSのスタッフ＝20年8月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　両社のグランドハンドリング（グラハン、地上支援）業務を担う社員が発案し、イベントを開催した。JALグループのJALグランドサービス（JGS）のとANAグループのANA成田エアポートサービス（NRTAS）の社員15人ずつ、計30人で両社の出発便を見送った。掲出した横断幕には「世界の空が早くつながりますように」とメッセージを添えた。

　見送りの対象便となったのは、午後5時に出発するANAのロサンゼルス行きNH6便（ボーイング777-300ER型機、登録記号JA783A）と、午後6時に出発するJALのボストン行きJL8便（787-9、登録記号JA864J）の2便で、ロサンゼルス行きNH6便は47人（うち幼児1人）が搭乗し、57A駐機場を午後4時56分に出発。ボストン行きJL8便は128人（うち幼児2人）を乗せ、64番駐機場を午後6時10分に出発した。

　今回の企画は、NRTASの黒岩宏明さんとJGSの高田歩さんが発案。新型コロナにより大量運休が発生し出した4月ごろに持ち上がり、6月からメールなどにより話し合いを進めた。黒岩さんは合同見送りについて、グラハンは旅客との接点がない職業だが、感謝を伝えたかったことから企画したとし、「このような（新型コロナ）状況下で乗ってくださるお客さまに感謝しかない」と話した。高田さんは、普段目にする機会の少ないANA機を見送り後、「近づけるようで近づけない機体。いい体験ができた」と振り返った。

　両社のグラハンスタッフは、“ライバル”の機体をスマートフォンで撮影するなどしながら、米国へ向かう旅客を見送った。

　両社は新型コロナで国内線の減便が相次いだ4月下旬から、一部空港での合同見送りを開始。4月27日からは新千歳空港で、翌28日からは福岡空港で、両社のほかスカイマーク（SKY/BC）とスターフライヤー（SFJ/7G、9206）、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）の社員が参加し、共同で見送りを実施した。海外では、英国のヒースロー国際空港で見送った。

　成田ではJGSとNRTASが2017年から2年連続で、出発時に機体を押し出すトーイングカーの運転技術を競う「プッシュバック競技会」を共催。両社の予選を勝ち抜いたスタッフが参加し、トーイングカーの運転技術を競うなど交流を深めている。