ボンバルディアは現地時間5月28日、ラトビアのエア・バルティック（BTI/BT）から小型旅客機「Cシリーズ」のうち、CS300を30機追加受注したと発表した。カタログ価格で総計29億ドル（約3173億円）。このほか、オプションと購入権を15機ずつ設定する。
エア・バルティックのCS300＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エア・バルティックは2016年11月、CS300の初号機（登録番号YL-CSA）を受領。同年12月から運航を開始し、リガ－アムステルダム線やミュンヘン線など、欧州内の各路線に投入している。
同社はCS300のローンチカスタマーで、これまで20機確定発注済み。現在までに8機を受領している。座席数は145席で、ボーイング737-500型機（120席）や737-300（142席、144席、146席）から機材更新を進めている。
今回の追加発注により、エア・バルティックはCS300を50機確定発注したことになる。追加発注分は、2019年10-12月期（第4四半期）に受領を開始する見込み。
CS300（130-150席）を含むCシリーズは、CS100（110-125席）とCS300の2機種で構成。2機種の部品は99％共通化しており、パイロットは同じライセンスで操縦できる。
これまでの旅客機と比べて、燃費で20％、運用コストで15％の向上が図られており、二酸化炭素（CO2）排出量は20％、窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減できるとしている。静粛性の高さや窓の大きさ、シートの幅の広さ、客室内の頭上収納スペース（オーバーヘッドビン）が大型である点なども特長。エンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製GTF（ギヤード・ターボファン）エンジン「PurePower PW1500G」を搭載する。
CS100の初号機（HB-JBA）は2016年6月、ローンチカスタマーのスイス インターナショナルエアラインズ（SWR/LX）に引き渡している。
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CS300 [1]（airBaltic）
CSeries [2]（Bombardier）
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